تعد مدينة صفاقس في المراتب الأولى عالميا من حيث نسبة امتلاك سكانها للدراجات الهوائية والنارية التي بلغت في الثمانينات ( ثلث .عدد السكان 3/1 ) ويعود الفضل في ذلك ” للموبيلات الزرقاء ” التي وجدت اقبالا في صفاقس نظرا لمميزاتها المقتصدة للطاقة وبالتالي لتكاليف التنقل
و صفاقس هي المدينة العربية الوحيدة التي حازت على موقع في كتاب “غينيس” للأرقام القياسية بعد العاصمة الصينية من حيث نسبة امتلاك سكانها للدراجات النارية.
تؤكد الإحصائيات أن واحدا من كل 3 مواطنين إمتلك دراجة نارية في المدينة عام 1985 و أن امراة من كل 9 نساء إمتلكت دراجة نارية في نفس العام، و أن أكثر من 90% من العائلات “الصفاقسية ” إمتلكت الدراجة في حياتها عام 1987، و أن ثلث هذه العائلات امتلكت دراجتين ناريتين في الآن نفسه عام 1989، و أن أكثر من 70% من الذين لهم أعمال يدوية إستعملوا الدراجة النارية كوسيلة نقل أساسية إلى مقرات أعمالهم بصفاقس عام 1990، و أن أكثر من 34 موظفا على كل مائة موظف بالمؤسسات العمومية للمدينة إستعمل الدراجة إلى مقرعمله في العام ذاته.
الاحصائيات الحالية غير الرسمية تؤكد أن قل من 35% فقط من العائلات في صفاقس تملك دراجة نارية، وأن 1 فقط من كل 9 مواطنين يعتمد الدراجة كوسيلة نقل
سمعة الدراجة النارية ومكانتها في صفاقس جعلت الجمهور الرياضي ” يتغى بها في مدارج ملاعب كرة القدم “خبز ومرقة وموببلات زرقاء “
.png)
صفاقس الوجهة المميزة للسياحة البديلة التونسية
.png)
سعر صرق الدينار التونسي اليوم
النقل البحري بين صفاقس وقرقنة اليوم
